A 2025-ös magyar újautó-piacon továbbra is a Suzuki vezet, szorosan mögötte a Toyota és a Skoda.
Bögös Sándor autós újságíró a Business Class műsorában elmagyarázta, miért szeretik ennyire a magyarok ezeket a márkákat, milyen szerepet játszik a flottaeladás, és miért bosszantóak a modern vezetéstámogató rendszerek. A beszélgetésből kiderül, hogyan választunk árérzékenyen, de érzelmek alapján is.
„Egyértelműen a flotta tartja el a magyar piacot.”
HALLGASD MEG A TELJES BESZÉLGETÉST!
Április 9-én a Jazzy Rádió FM90.9 Business Class műsorában Bögös Sándor autós újságíró volt a vendég. A beszélgetés a 2025-ös magyar újautó-eladási toplistáról indult, és hamar kiderült: a Suzuki márka 22. éve vezeti a piacot, idén is közel 14 285 darabbal és 11 százalékos részesedéssel. A Toyota a második helyen zárta az évet 13 862 darabbal, a Skoda pedig a harmadikon 11 373 darabbal. Modellszinten a Suzuki S-Cross volt a legsikeresebb, de a Vitara és a Swift is erősen szerepelt.
A magyar piac árérzékeny marad.
Aki jól áraz, az nyer. A Toyota sikere éppen ebben rejlik: megbízhatóság, alacsony üzemeltetési költség és korszerű hibrid technológia vonzza a vevőket. A Suzuki esetében a magánvásárlók körében különösen erős a márka hírneve – kényelmes, megbízható és kellemes autókat kínál. A flottaeladások viszont 65-70 százalékban tartják el a piacot, ezért a Toyota reprezentatívabb céges választás is lehet.
Érdekes, hogy a kínai MG márka is beverekedte magát az első tízbe.
Benzines modellekkel érkeznek, és pontosan azt adják, amit a piac keres: jó ár-érték arányt. Nyugat-Európában is ők a legjobban fogyó kínai márka benzinesek között, mert rájöttek, mit akar a vevő. Bögös Sándor szerint ez remek üzleti stratégia, és jövő héten Stefán Csaba vendégként Németországból hoz majd hasonló példákat az elektromos átállás nehézségeiről.
A re-export is befolyásolja a számokat.
Sokan külföldről jönnek Magyarországra olcsóbban venni autót, majd kiviszik. Ezért beszélünk tisztított piacról, ahol csak a Magyarországon maradó autókat számolják. A magánvásárlók Suzuki-kedvelése itt is egyértelmű: ha nincsenek flották, akkor a Suzuki dübörögne még jobban.
A beszélgetés másik nagy témája a vezetést segítő rendszerek voltak. Bögös Sándor szerint ezek egyre több idegességet okoznak a sofőröknek, mint amennyit segítenek. Sípolnak, figyelmeztetnek, belenyúlnak a vezetésbe, és az EU-s előírások miatt nehéz őket kikapcsolni – néha menürendszerben kell mélyen ásni, hogy végre csend legyen. Néhány márka, például a Magyarországon gyártott BMW ix3, ügyesen kezeli ezt: nem tolakodik, hagy vezetni. A koreaiak pedig gyorsan kikapcsolhatóvá teszik a rendszereket, hogy ne idegesítsék a vevőt.
A beszélgetés érintette a használt autók piacát is.
Itt is a Suzuki az első, és több márka most hosszabb garanciával próbálja növelni a bizalmat – például az Opel és a Stellantis 8 évig ad garanciát, akár motorcserével is. Bögös Sándor példaként említette a Suzuki Balenót, amit annak idején kivezetettek Indiából érkező „trehány” szállítás miatt, pedig 3,9 literes fogyasztással verte a hibrideket.
Összességében a magyar vevők érzelmek és pénztárca alapján döntenek.
A megbízhatóság, a jó ár és a kellemes használat számít leginkább. A beszélgetés végén Bögös Sándor és a műsorvezetők egyetértettek: az autóvásárlás ma is érzelmi döntés, de a praktikum és a költségek határozzák meg a toplistát.
Miért vezeti a Suzuki a magyar újautó-piacot 2025-ben? Mert árérzékeny a piac, és a Suzuki megbízható, kényelmes modelleket kínál jó áron – különösen a magánvásárlóknak.
Mi a legnagyobb gond a modern vezetést segítő rendszerekkel? Túl gyakran sípolnak és belenyúlnak a vezetésbe, így inkább idegesítenek, mint segítenek, miközben az EU-s szabályok nehezítik a kikapcsolásukat.
Hogyan befolyásolja a flottaeladás a toplistát? A flotta 65-70 százalékban tartja el a piacot, ezért a Toyota és a Skoda erősebb céges környezetben, míg a Suzuki a magánvásárlóknál tarol.
Kapcsolódó tartalmak:
Nő a halálos balesetek száma az autópályákon
Autók akkumulátorként működhetnek napelemmel
Itt a friss toplista, ezek most Magyarország kedvenc autói
Megérkeztek a friss adatok, ezek Magyarország kedvenc új autói
