Az elektromos rollerek népszerűsége ellenére a balesetek száma aggasztóan emelkedik Magyarországon, ezért a szakértők sürgetik a felelősségteljes használatot és a kötelező biztosítás betartását. Az elektromos rollerek egyre több embert vonzanak a városi közlekedésben, ugyanakkor a velük járó kockázatok is nőnek. A Netrisk Csoport Ausztriáért és Magyarországért felelős regionális ügyvezetője, Besnyő Márton szerint a tavalyi adatok egyértelműen mutatják a problémát. A szakértő hangsúlyozza, hogy a biztosítás ma már két éve kötelező bizonyos teljesítményű rollerekre, mégis sokan spórolnak rajta.
A kínai importból származó gyors modellek különösen veszélyesek lehetnek, ha nincsenek megfelelő korlátok. A KRESZ-ben még több részlet hiányzik, például a korhatár és a védőfelszerelés pontos előírásai. A fizika törvényei miatt egy kátyú vagy váratlan akadály akár komoly sérülést is okozhat nagyobb sebességnél. A felelősségteljes használat és a megfelelő biztosítás együttesen csökkentheti a károkat.
“A legnagyobb probléma, hogy nagyon sok elektromos rollert nem biztosítunk, ugyanakkor egy-egy baleset akár több millió forintos kárt is okozhat.”
HALLGASD MEG A TELJES BESZÉLGETÉST!
Az elektromos rollerek használata során egyre több baleset történik Magyarországon, ami sürgeti a szabályozás és a biztosítás fontosságát.
A százhalombattai eset kiválóan mutatja, mennyire váratlanul érhet egy rolleres egy mezőnyulat.
A videón jól látszik, ahogy a nyúl a mezőről felugrik és frontálisan találja el a 37 kilométer per órás sebességgel haladó vezetőt. A nyulak ilyenkor akár 4-6 méter magasra is fel tudnak ugrani és 60 kilométer per órára gyorsulnak, így a lendületmegmaradás törvénye miatt hatalmas ütést adnak át. A rolleres sisakot és teljes védőfelszerelést viselt, ezért csak horzsolásokkal úszta meg az esetet, míg a nyúl sértetlenül továbbugrott.
Tavaly 635 személyi sérüléssel járó rolleres balesetet regisztráltak Magyarországon.
Ez az összes közlekedési baleset körülbelül kétszázada volt. Az idei év első öt hónapjának adatai alapján az arány már 5 százalékra nőtt, így ha nem változik a tendencia, idén akár 1200-1500 személyi sérüléssel járó biztosítási esemény is bekövetkezhet. Ezért is kulcsfontosságú a kötelező biztosítás megléte, ami két éve már törvényi előírás.
A kötelező biztosítás akkor lép életbe, ha a roller 25 kilométer per óra feletti sebességre képes.
Ugyanígy kötelező, ha a jármű tömege meghaladja a 25 kilogrammot és legalább 14 kilométer per órára képes felgyorsulni. Az átlagos éves díj idén 6600 forintról 8800 forintra emelkedett a gyakoribb károk miatt, de több szolgáltató is kínál kedvezőbb ajánlatokat. Érdemes mindig kalkulálni és a legjobbat választani.
Magyarországon körülbelül 100 ezer elektromos roller van forgalomban, de csak 30 ezerre kötöttek biztosítást.
A szakértő szerint nagyjából 70 ezerre kellene, mégis sok tulajdonos spórol ezen. Hasonló a helyzet a segédmotorok és kismotorok esetében is, különösen az ételfutároknál Budapesten. Egy kis rollerrel is több millió forintos kárt lehet okozni, főleg ha személyi sérülés vagy tartós egészségkárosodás történik.
A nyugat-európai országokban egyszerűsített rendszámtábla van a rollerekre és segédmotorokra.
Ez körülbelül 6000 forintos regisztrációs díjat jelent, de nagyban segíti a balesetet okozó jármű beazonosítását és a lopások visszaszorítását. Magyarországon ez még hiányzik a szabályozásból, pedig a szakértő szerint sürgősen pótolni kellene. A kínai importból származó modellek között akad olyan, ami 130 kilométer per órára is képes, és a sebességkorlátozást elektronikusan könnyű feloldani.
A KRESZ-ben még több fontos részlet hiányzik az elektromos rollerekre vonatkozóan.
Például nincs egyértelmű korhatár, pedig külföldön gyakran 12 vagy 16-18 év a minimum. A védőfelszerelés sem kötelező jelenleg, pedig egy kisebb kátyú is elég ahhoz, hogy a vezető elrepüljön. Ősszel várható részletesebb szabályozás a Nemzetgazdasági Minisztériumtól, amelyben a biztosítói szervezetek is részt vettek nemzetközi példákkal.
A szakértő szerint 16 év alatt semmiképpen nem szabad elektromos rollert adni gyermeknek.
Ajánlott a láthatósági mellény, a komoly bukósisak, kesztyű, csuklóvédő és hosszú nadrág viselése. Ha elesünk, általában a tenyerünkkel próbálunk fékezni, ezért a csukló és a tenyér védelme különösen fontos. Alkoholfogyasztás után pedig egyáltalán nem szabad rollerezni, mert a reflexek romlanak, és itt még inkább szükség van a teljes figyelmünkre, mint kerékpárnál.
Lakott területen belül 25 kilométer per órás sebességhatárt javasol a szakértő.
Ez fizikailag is indokolt, mert nagyobb sebességnél egy apró gödör vagy akadály könnyen balesethez vezet. A ketten egy rolleren közlekedés szintén tilos és bírsággal járhat, mégis mindennapos látvány a belvárosban. A bérbeadó cégek általában kötnek biztosítást a megosztott rollerekre, de a felelősség mindig a vezetőt terheli.
- Milyen esetekben kötelező biztosítást kötni elektromos rollerre? Amikor a roller 25 km/óra feletti sebességre képes, vagy ha tömege meghaladja a 25 kg-ot és legalább 14 km/órára gyorsul. Ekkor már két éve kötelező a felelősségbiztosítás Magyarországon.
- Milyen védőfelszerelést és korhatárt javasol a szakértő? 16 év alatt semmiképpen ne engedjük gyermeknek. Ajánlott a láthatósági mellény, teljes bukósisak, kesztyű, csuklóvédő és hosszú nadrág. Az alkohol fogyasztása után pedig tilos a roller használata.
- Miért probléma, hogy nincs regisztráció a rollerekre? Nehezebb beazonosítani a balesetet okozót és mérsékelni a lopásokat. Nyugat-Európában egyszerűsített rendszámtábla van, ami körülbelül 6000 forintba kerül és sokat segít a biztonságban.
Hasonló tartalmak:
Duna átúszás Budapesten augusztusban
Dorsum hódít a nemzetközi fintech piacon
Kiderült, rengeteg a veszélyes jármű a magyar utakon
Elektromos rollerrel közlekedőknek is tilos az alkohol!
